UNITREE G1

Oui, mais pas comme on pourrait le croire. Ses 127 cm correspondent à des proportions adultes réduites, non à des proportions juvéniles. Nous utilisons une base de patron homme adulte mise à l’échelle, et non un patron enfant ou junior. Le châssis porte correctement les silhouettes adultes, simplement à une échelle plus réduite. Cette distinction compte : c’est elle qui empêche les commandes G1 de ressembler à des vêtements d’enfant sur un robot.

Des mains articulées à trois doigts plutôt que cinq, un unique logement de capteur orienté vers l’avant sur la tête plutôt qu’un ensemble multi-caméras, et des bras fins aux actionneurs articulaires relativement classiques. La main plus petite modifie le design des gants et des poignets ; le capteur de tête plus simple demande un travail de col moins radical que sur les châssis à capteurs stéréo.

Bespoke Singular pour les collectionneurs et studios de design, Maison Privée pour les premiers pilotes résidentiels, et Industrial Luxe pour les flottes d’entrepôt et de logistique où le G1 est déployé. Le format compact s’intègre naturellement aux environnements industriels exigus.

Les heures d’atelier sont proches de celles des plateformes plus grandes, car le travail à la main reste le facteur limitant. La consommation de matière est nettement plus faible, ce que nous répercutons sur le prix des pièces de collection. Le prix des commandes Bespoke Singular est plus uniforme d’une plateforme à l’autre, car les heures de design et d’ingénierie représentent l’essentiel du coût.

Souvent, oui. Le châssis est largement disponible, le prix de l’unité elle-même reste accessible, et notre archive de patrons est très développée. Nous voyons aussi le G1 comme une première commande logique pour les clients qui préparent des programmes de flotte sur des humanoïdes plus grands : la discipline acquise se transpose.